Тиристорный блок управления двигателя постоянного тока в компактном корпусе ZTRS

(0)

Оставить заявку

Описание

Цены

Документация

Тиристорный блок управления для двигателя постоянного тока( далее – ДПТ) серии ZTRS – это семейство преобразователей для управления промышленными электродвигателями.

Серия ZTRS аналогична по своему функционалу регуляторам скорости ТРС шкафного исполнения, но конструктивно выполнена в более компактных корпусах, предназначенных для установки внутри электромонтажного шкафа потребителя.

Всего планируется предложить 4 вида устройства с номинальным током обмотки якоря от 100 до 1600 А:

- ZTRS – базовый блок управления ДПТ. Нереверсивный, регулируемое напряжения для обмотки якоря, нерегулируемое для обмотки возбуждения;

- ZTRS-RV - регулятор оборотов двигателя постоянного тока нереверсивный, регулируемое напряжение для обмотки якоря и регулируемое напряжение и ток возбуждения;

- ZTRS-TY – электропривод ДПТ с тиристорным реверсом по цепи якоря, регулируемым напряжения якорной цепи и нерегулируемым напряжением для обмотки возбуждения.

- ZTRS-RV-TY – регулятор оборотов с тиристорным реверсом по цепи якоря, регулируемым напряжения якорной цепи и регулируемым напряжением и током для обмотки возбуждения.

Структурные схемы ZTRS представлены на рисунке 1:

Рисунок 1 Структурные схемы ZTRS, ZTRS-RV, ZTRS-TY, ZTRS-RV-TY

Каждое из устройств ZTRS выпускается в двух вариантах – с максимальным выходным напряжением питания цепей якоря 230 и 460 В.

Выходное напряжение для обмотки возбуждения с выхода ZTRS стандартно составляет 200 В – оно получается в результате выпрямления однофазного сетевого напряжения 220 В. 200 В несколько ниже стандартного напряжения возбуждения 220 В, которое имеется на большинстве электродвигателей ДПТ, но чаще всего это почти не сказывается на эксплуатационных характеристиках. Также возможно изготовление преобразователей с выходным Uв = 340..350 В( выпрямленное межфазное напряжение 380 В).

Стабилизация частоты вращения вала двигателя возможна при наличии сигнала обратной связи от тахогенератора.

В настоящее время для заказа доступен только ZTRS с номинальным током до 1600 А, остальные устройства ZTRS-RV, ZTRS-TY, ZTRS-RV-TY в стадии проектирования.

Таблица 1 Технические характеристики семейства ZTRS

Количество фаз	3
Сеть	3х380 В, 50 Гц
Выходное напряжение цепи якоря	0..230, 0..460 В, регулируемое
Выходное напряжение цепи возбуждения	для ZTRS и ZTRS-TY - 200 В или 350 В, нерегулируемое для ZTRS-RV и ZTRS-RV-TY – 0..200 В или 0..350 В регулируемое
Реверс	Нет
Торможение	Динамическое( требуется тормозной резистор) – для всех Реверсом( противовключением) – для ZTRS-TY и ZTRS-RV-TY
Способы регулирования напряжения	Фазовый
Вспомогательное питание для системы управления	198-242 В 50 Гц
Номинальный ток преобразователя для питания обмотки якоря	100, 160, 200, 250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600 А
Номинальный ток преобразователя для питания обмотки возбуждения	25, 45 А
Регулирующий элемент	Тиристор
Коэффициент обратной связи по скорости	1..50 регулируемый
Минимальная стабилизируемая частота вращения	50 об/мин
Нестабильность скорости при изменении нагрузки на валу электродвигателя от 10% до 90% от номинальной	0,5-5% в зависимости от коэффициента обратной связи
Время стабилизации скорости при скачке напряжения сети или нагрузки на 10%	0,5 сек
Тип системы управления	Микропроцессорная
Сигнал управления	0..10 В, 0..20 мА, 4..20 мА, встроенный переменный резистор, внешний переменный резистор, кнопки панели управления
Вход управления / входное сопротивление	0-10 В / 20 кОм 0-20 мА / 91 Ом 4-20 мА / 91 Ом
Плавный пуск и останов	0..25 сек
Индикация	жидко-кристаллический индикатор 32-символьный, 3 светодиода
Дополнительные контакты	2 Программируемых реле 220 В 5 А. Выходной сигнал: “Работа”, “Авария”, “Готовность”
Защита: короткое замыкание на выходе	Электронная защита
Защита: перегрузка длительным током	Электронная защита
Защита: перегрев тиристоров	Датчик температуры 80 С
Защита: потеря фазы или “слипание” фаз	Электронная
Защита: обрыв тахогенератора	Электронная
Перегрузочная способность( действующее среднеквадратичное значение)	I=1,5 Iн – 20 сек, I=1,25 Iн – 60 сек, I=1,1 Iн – 2 мин
Порог срабатывания защиты от короткого замыкания( амплитудное значение)	I >= 3Iн
Точность поддержания выходного напряжения в режиме стабилизации напряжения	2% Uн
Время стабилизации выходного напряжения при скачке напряжения сети на 10% в режиме стабилизации напряжения	2..3 сек
Степень защищенности	IP20
Охлаждение	Принудительное встроенными вентиляторами
Ресурс вентилятора	50000 часов
Температура окружающей среды	0..40 С
Относительная влажность воздуха	0..90% без конденсата ( сухое помещение)
Изоляция	2,5 кВ между шасси, силовой цепью и управляющими цепями
Режим работы	Длительный, ПВ = 100%
Срок эксплуатации	Не менее 10 лет
Гарантия	12 месяцев

По согласованию Заказчику может быть предложена дополнительная комплектация и услуги:

Таблица 2 Дополнительная комплектация блока управления ZTRS

Плата аналогового вывода	Вывод данных о выходном токе в виде аналогового сигнала 0..10 В
Услуга "Срочный заказ"	Экспресс изготовление в течение 2-3 рабочих дней.
Комплект ЗИП	Запасной комплект плат и тиристоров позволяет при необходимости осуществить самостоятельный ремонт в течение 1-2 часов
Гарантия 24 месяцев	+ 10% к цене
Гарантия 36 месяцев	+ 20 к цене

Обозначения для заказа:

Например:

ZTRS-230-200-160-25 – тиристорный регулятор скорости ДПТ в компактном корпусе, нереверсивный, выходное напряжение для обмотки якоря 0..230 В, номинальный выходной цепи якоря 160 А, напряжение для обмотки возбуждения 200 В, ток цепи возбуждения до 25 А;

ZTRS-RV-TY-460-630-350-45 – тиристорный регулятор оборотов электродвигателя в компактном корпусе, реверсивный, выходное напряжение для обмотки якоря 0..460 В, номинальный выходной цепи якоря 630 А, напряжение для обмотки возбуждения регулируемое 0..350 В, ток цепи возбуждения до 45 А;

Декларация соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза

Прайс-лист

Электропривод двигателя постоянного тока ZTRS

Скачать прайс-лист

Срочный заказ - плюс 25% от стоимости, но не менее 15 тыс. рублей. Рекомендуется предварительно узнать о возможности срочного выполнения конкретного заказа.

Документация

ZTRS-230-200(блок управления ДПТ в компактном корпусе, выходное напряжение обмотки якоря до 230 В, напряжение возбуждения 200 В)

1.64 МБ

ZTRS-460-200(блок управления ДПТ в компактном корпусе, выходное напряжение обмотки якоря до 460 В, напряжение возбуждения 200 В)

1.64 МБ

3D Модели для Проектировщиков

ZTRS-100.pdf

17.3 МБ